私房菜

■歐航局發佈的“菲萊”在即將登陸前近距離拍下彗星的圖片。
　　據新華社電 經過10年“追逐”，歐洲航天局的彗星探測器“羅塞塔”12日向目標彗星的彗核發射著陸器“菲萊”，以便更直接地探索彗星。只是，經歐航局證實，著陸後的“菲萊”並未按計劃牢牢固定在彗核錶面，為日後取樣工作設置了不少障礙。
　　“或許不止登陸了一次”
　　“追星使者”“羅塞塔”2004年發射，耗資約10億美元。一些媒體把“羅塞塔”的探測任務形容為“一場賭博”，耗資不少、旅程坎坷。
　　今年8月6日，它終於抵達了目標彗星“67P／丘留莫夫－格拉西緬科”（以下簡稱67P）。本月12日，“羅塞塔”向67P的彗核發射“菲萊”則標志著探索逐步深入。
　　“菲萊”沒有推進器，離開“母體”“羅塞塔”後以每小時3．5公里的速度做自由落體運動，耗時7個小時才抵達了彗核。由於從地面控制中心發送的指令至少需要28分鐘才能抵達“羅塞塔”，“菲萊”登陸彗核的過程完全按照事先設定的程序完成。
　　歐航局分管“菲萊”登陸任務的負責人斯特凡·烏拉梅茨在登陸完成幾小時後告訴媒體記者：“或許今天我們不止登陸了一次，而是兩次。”
　　歐航局說明，按計劃，“菲萊”著陸後，兩個類似魚叉的觸手應該牢牢抓住彗核冰面，從而固定自身。但這一過程沒有如期完成，“菲萊”可能著陸在一處較軟的錶面或者輕輕彈起、又落了下來。
　　烏拉梅茨說：“但願，‘菲萊’能留在（彗核）錶面，讓我們能繼續科學探索。”
　　不固定難以展開鑽孔取樣
　　“菲萊”重100公斤，大小如同一臺電冰箱，攜帶了10個科學儀器。它的預定任務之一是鑽入彗核錶面，取樣研究彗核中的同位素和複雜碳分子。
　　現階段，“菲萊”已經傳回了“大量數據”。
　　但由於它的“魚叉”沒有抓住彗核錶面，現在歐航局的專家正在努力想辦法，確保它不會再次飄回太空。烏拉梅茨說，“菲萊”的命運現在還不明朗。
　　參與“羅塞塔”項目的法國天體物理學家菲利普·戈東擔心，如果“菲萊”沒有固定自身，就難以展開鑽孔取樣。“不過，‘菲萊’好像翻了過來，狀態看似穩定。”
　　“菲萊”項目主管保羅·費里說，“菲萊”自帶的電池只夠它運轉64小時。此後，它不得不依靠太陽能充電，每天工作1小時。
　　對人類文明而言是一大步
　　儘管前途未卜，但“菲萊”成功著陸至彗核錶面並傳回數據尚屬人類首次。歐航局局長讓－雅克·多爾丹說：“對人類文明而言，這是一大步。我們率先完成這項任務，這將名留青史。”
　　美國航空航天局行星科學部門主管吉姆·格林表示祝賀：“敢於在彗星上著陸是多麼無畏、令人興奮且難以置信的事啊，從科學角度來講，這是我們都想做的事。”
　　歐航局高級科學顧問馬克·邁克考格林認為，仔細研究67P將收穫豐碩成果。
　　法新社報道，接下來“菲萊”與“羅塞塔”將“聯動”運作，探索目標彗星的化學成分、帶電性能，甚至用低頻無線電探究其內部組成。
　　天文學家認為，彗星由太陽系誕生初期的物質組成，由於它們自身溫度極低並置身於“天寒地凍”的宇宙空間，因此自太陽系誕生以來，彗星成分幾乎不變，對它們進行研究將有助於揭開太陽系形成的諸多奧秘。
　　“菲萊”通過“羅塞塔”與地球金星通訊，信號至少要28分鐘後才傳回地球。
　　“托勒密”
　　將仔細研究彗星的錶面和地下，以揭開太陽系形成的奧秘
　　電池
　　在明年3月被太陽“燒死”前，
　　“菲萊”靠太陽能電池板提供動力。
　　相機
　　已傳回第一批登陸後拍的近距離照片。
　　6英尺高的人
　　冰螺栓
　　魚叉觸手失敗後，冰螺栓會作為後備方案使“菲萊”固定在彗核錶面
　　傳感器
　　多用途設備，可研究彗星錶面及地下情況
　　觸手
　　使“菲萊”固定在彗核錶面，但目前失效了
　　可在地表9英尺以內採集土壤進行分析
　　探針
　　聲學監測器
　　檢測彗星上的電子物體　　（原標題：“菲萊”未按計劃固定在彗核錶面）